<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-25738316675835040</id><updated>2012-02-11T06:18:15.408+01:00</updated><category term='industriliasation'/><category term='Grande Bretagne'/><category term='Mexique'/><category term='CDC  infrastructure'/><category term='Singapour'/><category term='Entretien exclusif'/><category term='génome'/><category term='Manifestations Internationales'/><category term='Actimar'/><category term='Energie éolienne flottante'/><category term='Energie microalgues'/><category term='AREVA'/><category term='IT Power'/><category term='Réglementation'/><category term='IRENAV'/><category term='Viet-Nam'/><category term='Union  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Directrice des publications : Brigitte Bornemann</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://energiesdelamer.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25738316675835040/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://energiesdelamer.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25738316675835040/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Brigitte Bornemann - directrice de la publication</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00471336942452731656</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1082</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25738316675835040.post-5324308550362787006</id><published>2012-02-10T10:15:00.007+01:00</published><updated>2012-02-10T13:59:29.702+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='STX'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Algérie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EDF EN.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energie houlomotrice nearshore'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Saint Nazaire'/><title type='text'>Thala Energy : un système houlomoteur nearshore algérien</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-1mGr7Vv1ZVA/TzTnIiDy6UI/AAAAAAAALzU/JruurIq1jws/s1600/Syst%25C3%25A8me%2Bhoulomoteur%2Bde%2BN%2BArbane%2BAlg%25C3%25A9rie.jpeg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 308px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-1mGr7Vv1ZVA/TzTnIiDy6UI/AAAAAAAALzU/JruurIq1jws/s400/Syst%25C3%25A8me%2Bhoulomoteur%2Bde%2BN%2BArbane%2BAlg%25C3%25A9rie.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5707440761552955714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;photo du système proposé par Nasser Arbane&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;ALGER - (Algérie) - 10/02/2012&lt;br /&gt;L'article de veille de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Francis Rousseau&lt;/span&gt; est consacré à la saga de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nasser Arbane&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Très loin des consortiums et des batailles des grands groupes, l'&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Algérie &lt;/span&gt;se lance dans les énergies renouvelables marines en misant sur la fraîcheur des inventeurs indépendants.  Ainsi au printemps 2011, un système houlomoteur nearshore Thala Energy inventé par Nasser Arbane, a été breveté auprès de l’Institut national algérien de la propriété intellectuelle (&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;INAPI&lt;/span&gt;). L'inventeur espère maintenant tester,  développer et fabriquer son dispositif en Algérie. Aventure d'un inventeur indépendant d'EMR dans un pays pétrolier dont le plan national des énergies renouvelables n’a jamais prévu d’intégrer les énergies marines dans les sources futures de production d’électricité…&lt;br /&gt;Sources : le Quotidien d'Oran, Maghreb  Emergent infos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour en savoir plus : abonnez-vous au Daily News de mer-veille.com (&lt;a href="http://www.mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ne pas oublier : vous pouvez lire aussi les Brèves du portail mer-veille.com et les Flashs News en vous connectant sur energiesdelamer.blogspot.com.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Guérande &lt;/span&gt;: &lt;span style="font-style: italic;"&gt;La direction de la communication de STX Europe nous a fait savoir que les informations communiquées par l'Agence de Presse Symorg ne sont pas exactes. Francis Rousseau prévoit les rectificatifs nécessaires pour le Daily News du portail mer-veille.com et Christopher Longmore pour le &lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Daily News de marine-renewable-energy.com.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toujours à Guérande  à propos de l'appel d'offre éolien  le flash news du 9 février reprend l'information &lt;/span&gt;&lt;span&gt;d&lt;/span&gt;'Emmanuel Guimard (Api) parue sur le site d'Usine Nouvelle qui mentionne que le consortium mené par &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;EDF-EN&lt;/span&gt; s'engage, s'il remporte le marché du site éolien du banc de Guérande (44) de créer une mini ferme éolienne offshore  en lisière du site avec 4 à 6 éoliennes raccordées au réseau à titre expérimental. BB&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic; color: rgb(51, 51, 255);"&gt;La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de energiesdelamer.blogspot.com ou du portail géré par Marine Renewable Energy Ltd et mention de leur origine, leur date et leur(s) auteur(s) est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Reste que si les chiffres annoncés (plus de 2000 emplois directs et indirects) sont suivis d'effets, on dépassera la simple opération de communication pour entrer dans le domaine d'un réel bouleversement économique positif et d'un projet de territoire durable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;STX&lt;/span&gt; fournirait les fondations de type "Jacket" des &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;96 éoliennes&lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;AREVA&lt;/span&gt; d'une capacité de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;5 MW&lt;/span&gt; soit 480 MW.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Rappelons&lt;/span&gt; qu'AREVA a choisi en septembre dernier le quai Joannès-Couvert au port du Havre pour implanter deux usines : l'une de construction de pales éolienne, la seconde dédiée à l'assemblage des turbines; Jacques Auxiette président du Conseil régional des Pays de La Loire a signé le 31 janv. dernier un accord avec Laurent Beauvais président du Conseil régional de Basse Normandie pour développer les EMR. BB&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sources : Presse Océan, Iberdrola, EOLE RES et veille sur le blog et le portail : 20 déc. 2011, 31 janv. 2012...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour en savoir plus : abonnez-vous au Daily News de mer-veille.com (&lt;a href="http://www.mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ne pas oublier : vous pouvez lire aussi les Brèves du portail mer-veille.com et les Flashs News en vous connectant sur energiesdelamer.blogspot.com.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; color: rgb(51, 102, 255);"&gt;La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de energiesdelamer.blogspot.com ou du portail géré par Marine Renewable Energy Ltd et mention de leur origine, leur date et leur(s) auteur(s) est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Si, après les déboires financiers qu'il a connus et qui sont aujourd'hui résolus, le projet parvient à tenir l'objectif industriel d'être achevé à la fin de cette année 2012, comme le laissent entendre ses développeurs (Dong Energy, E.ON et Masdar), on peut dire que certains des plus grands défis techniques et industriels du XXIe siècle auront été surmontés. Ils auront été affrontés "sur le tas", selon l'expression, expérimentant en grandeur réelle les problèmes à mesure qu'ils se sont posés, le tout au prix de risques financiers colossaux. Construire un des premiers grands parcs éoliens en mer du monde, représente une aventure et un défi technique d'un genre tout à fait nouveau ….&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour en savoir plus sur la saga de London Array et grâce à l'entretien accordé à Rikki Stancich pour notre confrère Wind Energy Update, le directeur de projet de London Array, Richard Rigg abonnez-vous au Daily News du portail français mer-veille.com (&lt;a href="http://www.mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A signaler la brêve parue sur notre partenaire le portail anglais marine-renewable-energy.com du 30 janv. 2012. BB&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de energiesdelamer.blogspot.com ou du portail géré par Marine Renewable Energy Ltd et mention de leur origine, leur date et leur(s) auteur(s) est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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U.E.)  -  07/02/2012 - mer-veille.com - MRE&lt;br /&gt;Par Francis Rousseau&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le programme &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;SIMEO &lt;/span&gt;(&lt;a href="http://www.pole-mer-bretagne.com/simeo-une-bouee-de-surveillance-ecologique-des-vertebres-marins.php"&gt;Station Instrumentale de Monitoring Ecologique dans l’Océan&lt;/a&gt;) est lancé aujourd'hui à Montpellier par le porteur du projet, le bureau d'étude Biotope, en collaboration avec l'&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ifremer&lt;/span&gt; et les &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;IRD &lt;/span&gt;de Banyuls, Sète et Brest (Institut de Recherche pour le Développement) et NKE. SIMEO sera la première station autonome marine de mesure dédiée simultanément aux vertébrés aériens et sous-marins et à leur milieu.&lt;br /&gt;Il s'agit d'une bouée multifonctions destinée à assurer la surveillance de la biodiversité marine dont des prototypes pourraient être testés en Méditerranée et au large de la Bretagne en 2013, et servir, selon les  propos que les promoteurs ont tenus à l'AFP, le 6/02/2012, à mieux évaluer par exemple, l'impact que pourrait avoir un futur parc éolien offshore sur la faune marine. Le projet SIMEO avait été co-labellisé par les Pôles Mer Bretagne et Mer&lt;a href="http://www.polemerpaca.com/domaines-d-activite/ressources-energetiques-marines-29.html"&gt; PACA&lt;/a&gt; en avril 2011 (voir Bretagne innovation &lt;a href="http://www.bretagne-innovation.tm.fr/Actualites/SIMEO-nouveau-projet-labellise-par-le-Pole-Mer-Bretagne"&gt;ICI&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;Biotope et la société Hémisphère Sub, fondée et dirigée par Johann Prodhomme ont créé une filiale Biotope Océans Hémisphère Sub basée à Saint Malo. SIMEO a bénéficié du financement du Fonds Unique Interministériel lors du 12è appel à projets, d'Oséo et des aides des collectivtés Languedoc Roussillon.&lt;br /&gt;Sources : AFP 06 02 2012.&lt;br /&gt;Pour en savoir plus, merci de vous abonner au Daily News de mer-veille.com (&lt;a href="http://www.mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toujours dans le domaine de l'acquisition de données très utile pour les acteurs des énergies renouvelables de la mer, les informations sur &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;MAIA&lt;/span&gt; (Marine Protected Areas in the Atlantic arc), dont le viewer SIG (MAIA WEB GIS) www.maia-network.org  permet de faire des requêtes géographiques ou attributaires. A lire dans les flashs news de ce jour (colonne de droite de l'alerte). BB&lt;br /&gt;Pour en savoir plus, merci de vous connecter au blog de veille "energiesdelamer.blogspot.com" (&lt;a href="http://energiesdelamer.blogspot.com/"&gt;ICI)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);font-size:85%;" &gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de energiesdelamer.blogspot.com ou du portail géré par Marine Renewable Energy Ltd et mention de leur origine, leur date et leur(s) auteur(s) est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Siemens est &lt;/span&gt;prêt à ouvrir "&lt;span style="font-style: italic;"&gt;un site en France pour l'assemblage, l'installation et la mise en service des 83 éoliennes offshore, ainsi qu'un second site pour la maintenance... &lt;/span&gt;&lt;span&gt;et serait également&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; en discussion avec des partenaires industriels français pour la fabrication des mâts d'éolienne....&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La fédération allemande des machines-outils, qui couvre le secteur des éoliennes, avait mis en garde la France contre toute tentation de favoritisme. "&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il faut en particulier faire attention aux clauses qui demandent que les éoliennes soient fabriquées sur place&lt;/span&gt;", avait dit le porte-parole du VDMA, qui assurait que "l'industrie éolienne d'un pays doit se développer spontanément, et ne pas être développée de force" cf. 11/01/2012. Parallèlement, le &lt;i&gt;Financial Times Deutschland&lt;/i&gt;, avait annoncé que Siemens était handicapé par sa volonté de ne pas construire d’usine de  production d’éoliennes en France.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siemens est présent depuis vingt et un ans dans l'éolien et revendique 80 % de part de marché dans l'éolien en mer. Siemens avait été très attentif aux démêlés rencontrés par Enertrag à Veulettes sur Mer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sources : &lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Les Echos - Denis Cosnard 6/02/2012&lt;/span&gt;, &lt;i style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Financial Times Deutschland 11&lt;/i&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;/1/2012&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;photo : Siemens&lt;br /&gt;pour en savoir plus.... merci de vous abonner à &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mer-veille.com (&lt;/span&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" href="http://www.mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Brigitte Bornemann  energiesdelamer.blogspot.com&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Agefos PME&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inscription gratuite (&lt;a href="http://www.clicandsea.fr/salon-recrutement-maritime.html"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;avec des conférences animées par Françoise Latour  de 11h à 16h30&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; :&lt;br /&gt;. 14h30 à 15h30&lt;/span&gt; Emploi &amp;amp; Compétences : Energies marines renouvelables avec &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Boris Fedorovsky&lt;/span&gt; du GICAN, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Philippe Gouverneur &lt;/span&gt;Président d'ENR Consult, ancien président de la commission ENR - SER, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bastien Voluer &lt;/span&gt;Jifmar Offshore Services et &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Brigitte Bornemann&lt;/span&gt;, fondatrice de la veille sur les énergies de la mer et co-fondatrice des portails mer-veille.com avec &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Christopher Longmore &lt;/span&gt;Président de Marine Renewable Ldt.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;. 15h30 à 16h30&lt;/span&gt; Innovation : Construire la mer de demain avec &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Jacques Rougerie&lt;/span&gt; dont vous pouvez découvrir quelques réalisations sur le blog de veille des énergies de la mer dans la colonne de droite flash news&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Il s'agit d'une turbine inclinable à  pales hélicoïdales. Mise au point par des chercheurs japonais et sud-coréens, au cours de travaux théoriques  dirigés par  le Pr. Hiromichi Akimoto. Ce concept  inhabituel donne à l'aérogénérateur une allure de mixeur-batteur culinaire géant bien qu'il ne s'agisse en aucun cas de faire monter la mer en neige !  Mais sa particularité tient autant dans ses pales hélicoïdales (déjà existantes dans de nombreux modèles terrestres de type Darieus), que dans son module de flottaison cylindrique qui tourne avec la turbine et possède la faculté de s'incliner de 30° sous le vent... Cette éolienne est à la fois &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:arial;" &gt;FAWT&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt; (floating axis wind turbine) et &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;VAWT&lt;/span&gt; (vertical axis wind turbine). Elle apparaît  donc comme un mélange  de technologies déjà existantes et testées séparément, soit à terre soit en mer, qu'une équipe de chercheurs a eu l'idée de rassembler pour la première fois dans un seul et même concept d'éolienne à exploiter en mer et en eau profonde. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;Francis Rousseau a fait un point à partir des sources &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Energie Matters 1er déc. 2011 - Australie et Environnental Research Letters - 23 déc. 2011&lt;/span&gt;.... et pour en savoir plus tout de suite, abonnez-vous au Daily News du portail mer-veille.com.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;Sur le portail anglais, vous trouverez un article de veille sur le développement et la mise en route de la station  d'énergie houlomotrice en &lt;a href="http://www.marine-renewable-energy.com/article/wave-power-development-in-spain-3101"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Espagne à Mutriku&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;et n'oubliez pas de lire les brèves et les flashs news sur le blog des énergies de la mer... en vous connectant (&lt;a href="http://www.energiesdelamer.blogspot.com/"&gt;Ici)&lt;/a&gt;. 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La bonne conformité des dossiers déposés par les candidats à la C.R.E. devraient être définitivement connus cette semaine comme prévu initialement.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;Il est intéressant de faire un rappel des différentes étapes de la construction de cette politique française en faveur des énergies renouvelables de la mer.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;Retour sur les deux dernières années en ces périodes où les enjeux politiques, économiques, financiers, technologiques et sociaux "de la mer" ... font l'objet de présentation, d'engagements... et seront des lignes de force des stratégies territoriales tant pour les spécialisations industrielles (Voir livre de Gabriel Colletis voir rubrique livres sur mer-veille.com &lt;a href="http://www.mer-veille.com/mer-veille/gabriel-colletis-l-urgence-industrielle-2101"&gt;ICI&lt;/a&gt;) que pour l'aménagement du territoire.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;Actuellement le littoral Altantique, Manche - Mer du Nord voit les ministres et les candidats aux élections se succéder de Brest à Bordeaux en passant par Caen, Le Havre, Nantes, Dunkerque ...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;Que se passe-t-il depuis le 18 juillet 2009, où Nicolas Sarkozy, président de la République, annonçait dans un discours (historique dit du Havre) "qu'il souhaitait consacrer aux énergies bleues une partie des fonds issus du futur grand emprunt national" initié par Michel Rocard et Alain Juppé.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;Puis, le discours du 2 décembre 2009 pour la clôture des 5es assises "Economies de la mer" à Brest (voir la vidéo sur le site le Portail du Gouvernement (&lt;/span&gt;&lt;a style="font-family: arial;" href="http://www.gouvernement.fr/premier-ministre/discours-du-premier-ministre-pour-la-cloture-des-5es-assises-economie-de-la-mer-a-b"&gt;ICI&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;)  où François Fillon rappelle que les activités liées à la mer emploient plus de 500 000 personnes et qu'il convient d'avoir une véritable politique maritime. Celle-ci devant intégrer l'exigence du développement durable ...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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C'est un dispositif d'un grande souplesse soutenu par le chantier naval OCEA, l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), la Marine Nationale, la Région Bretagne avec l'appui technique d'IRENAV (Institut de Recherche de l’Ecole Navale de Brest), l'ENIB (Ecole Nationale des Ingénieurs de Brest), l'INSA, Institut National des Sciences Appliquées de Lyon, de Doris Engineering et d'Actimar (Brest). Très peu coûteuse, Hydro-Gen est le type même de technologie qui devrait triompher en période de crise.&lt;br /&gt;David Adrian l'inventeur de ce dispositif que nous suivons depuis ses débuts, détaille pour mer-veille.com l'argumentaire scientifique et commercial très fort de son projet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voir également dans les archives les articles du article du 24 nov. 2008 (&lt;a href="http://energiesdelamer.blogspot.com/2008/11/hydro-gen-un-projet-dhydrolienne.html"&gt;ICI&lt;/a&gt;), du 13 oct. 2010 (&lt;a href="http://energiesdelamer.blogspot.com/2010/10/hydro-gen-2-l-hydrolienne-francaise-de.html"&gt;ICI&lt;/a&gt;) pour suivre et comparer l'évolution d'Hydro-Gen (Hydro-générateur) et ses développements. BB&lt;br /&gt;Pour en savoir encore plus abonnez-vous (&lt;a href="http://www.mer-veille.com"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Le AA+ de Standard&amp;amp;Poors avait créé un petit séisme en France le vendredi 13 janvier à moins de cent jours du premier tour des élections présidentielles. &lt;/span&gt;  &lt;span style="font-family:arial;"&gt;Le livre de l'économiste &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gabriel Colletis, "L'urgence industrielle"&lt;/span&gt;,&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;sélectionné par le blog de veille des énergies de la mer, est parfaitement d'actualité.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quel impact aura la note de AA+ sur le financement de la politique industrielle en matière d'énergie ?&lt;br /&gt;Il convient d'avoir des réponses claires de la  part des candidats pour les développement des énergies renouvelables de la mer, sans oublier les projets d'aménagement dans les collectivités territoriales lorsque ceux-ci sont liées à l'appel d'offre de l'éolien en mer dont les réponses ont été remises à la C.R.E., lundi 11 janvier dernier. …. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; font-family: arial; text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-gSCQlnw3ooc/TxqbwrPgHYI/AAAAAAAALvw/di969pNgcFE/s1600/21012012%2BGabriel%2BColletis.jpg"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 97px; height: 112px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-gSCQlnw3ooc/TxqbwrPgHYI/AAAAAAAALvw/di969pNgcFE/s200/21012012%2BGabriel%2BColletis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5700039538934553986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;style type="text/css"&gt;p { margin-bottom: 0.21cm; }&lt;/style&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm; font-family: arial;"&gt;Même si Gabriel Colletis n'évoque pas spécifiquement le développement de cette filière industrielle des énergies renouvelables de la mer, son livre "L'urgence industrielle" tombe donc à pic au moment où les usines Lejaby vont être fermées et la mise en vente par le raffineur suisse PetroPlus touche de plein flouet l'économie de l'Ile-de-France !&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; font-family: arial;"&gt;Il montre combien la recherche, le développement et l'industrie spécialisée peuvent participer à la relance économique en intégrant la société civile et le territoire.&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; font-family: arial;"&gt;Pour en savoir plus, merci de vous abonner au Daily News de mer-veille.com (&lt;a href="http://www.mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; font-family: arial;"&gt;Pour commander " L'urgence industrielle" à paraître le 24 janvier aux éditions Bord de l'eau, cliquez (&lt;a href="http://www.mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;) ou à acheter directement dans toutes les bonnes librairies. Gabriel Colletis est l'invité de TV Cinaps avec Christian Pierret le  27 janvier prochain de l'émission d'Antoine Spire «Tambour battant» et tous les mardis,  voir sur son blog hébergé chez Médiapart (&lt;a href="http://blogs.mediapart.fr/edition/un-pacte-productif-pour-la-france"&gt;ICI&lt;/a&gt;) ... son dernier billet du 17 janvier sur "Les fondements d'un pacte productif pour la France".&lt;br /&gt;Au quotidien, Gabriel Colletis est professeur d'Économie à l'Université de Toulouse 1. Il a été conseiller scientifique au Commissariat Général du Plan et a publié de nombreux ouvrages sur  l'industrie.&lt;/p&gt; &lt;span style="font-family:arial;"&gt;Sources : G. Colletis, G. Collomb-Les Echos.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Fondée en 2000, la compagnie détenue à 45% par l'allemand Siemens, connaît une restructuration importante et va devoir se lancer rapidement sur le terrain du développement commercial. MCT est (avec Pelamis Wave) un des plus anciens acteurs du domaine des énergies marines ; son démonstrateur de transformation d'énergie des courants, Seagen de 1,2 MW installé depuis 2008 dans le Nord de l'Irlande est raccordé au réseau et alimente avec succès 1500 foyers. Mais un seul démonstrateur, ce n'est évidement pas une fin en soi, surtout, 4 ans après son installation. Le projet pour le futur, en dehors d'une installation expérimentale au Canada, est d'implanter un parc hydrolien commercial de 100 MW à l'extrémité sud des Iles Orcades sur un territoire concédé par The Crown Estate.&lt;br /&gt;&lt;span style="display: block;" id="formatbar_Buttons"&gt;&lt;span class="on" style="display: block;" id="formatbar_CreateLink" title="Lien" onmouseover="ButtonHoverOn(this);" onmouseout="ButtonHoverOff(this);" onmouseup="" onmousedown="CheckFormatting(event);FormatbarButton('richeditorframe', this, 8);ButtonMouseDown(this);"&gt;&lt;img src="img/blank.gif" alt="Lien" class="gl_link" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;En attendant, MCT qui emploie 25 personnes, est pressée de faire la preuve de sa valeur commerciale, en 2012… Ce n'est pas la seule, Pelamis Wave, Aquamarine Power ou AWS Ocean Power sont aussi sous la pression de leurs nouveaux partenaires financiers...&lt;br /&gt;Sources : Mer-Veille.com 13/01/2012, Marine-Renewable-Energy.com 9/01/2012, Tidal Today  21/12/2011 E. Jeffries.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour en savoir plus, abonnez-vous à http://www.mer-veille.com (Ici).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Deux informations rapides annoncées lors de la Convention &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Thétis&lt;/span&gt; à Bordeaux s'est tenue les 11 et 12 janvier 2012 :&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Thétis 2013 se tiendra à Brest&lt;/span&gt;, capitale métropole océane, au 1er semestre. L'annonce a été faite par &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Isabelle Thomas, Vice-présidente du Conseil régional de Bretagne&lt;/span&gt;, chargée de la mer et du littoral. Le portail Mer-veille.com et le blog des énergies de la mer étaient partenaires et vous pourrez retrouver lundi prochain les interviews réalisées à cette occasion par l'équipe audiovisuelle de Thétis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;. Démonstrateur houlomoteur &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sem-Rev&lt;/span&gt;, projet mené par l'Ecole Centrale de Nantes :&lt;br /&gt;L'appel d'offre pour installer un câble sous-marin de raccordement a été remporté par France Telecom Marine, EMMC - Vinci ... Le rapport, l'avis et les conclusions du commissaire-enquêteur viennent d'être produits et sont à la disposition du public au Pôle Urbanisme, Hôtel de Ville du Croisic.&lt;br /&gt;lire l'article de Francis Rousseau paru le 6 sept. et modifié le 7 sept. 2010 (&lt;a href="http://energiesdelamer.blogspot.com/2010/09/sem-rev-sinstalle-au-large-du-croisic.html"&gt;Ici&lt;/a&gt;) dans les archives du blog.&lt;br /&gt;&lt;div id="actualite"&gt;BB&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Les enjeux financiers commencent à être énormes dans ce secteur ; l'acquisition récente (&lt;a href="http://mer-veille.com/index.php?option=com_acymailing&amp;amp;ctrl=url&amp;amp;urlid=275&amp;amp;mailid=208&amp;amp;subid=5" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; color: rgb(11, 85, 196); text-decoration: none; "&gt;ICI&lt;/a&gt;) par exemple de Converteam (partenaire de Vertiwind) par l'américain GE pour $3,2 milliards laisse songeur. &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify; background-color: rgb(251, 251, 247); "&gt;Mer-veille tente d'y voir plus clair dans le Daily News d'aujourd'hui (Ici). BB&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify; background-color: rgb(251, 251, 247); "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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La traction par kite ouvre des applications certaines, à la  fois pour la marin&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-uFwjEzdQpZk/TuH8GaJX4OI/AAAAAAAALqU/yfVzYQEh3UY/s1600/beyond1.jpg"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 133px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-uFwjEzdQpZk/TuH8GaJX4OI/AAAAAAAALqU/yfVzYQEh3UY/s200/beyond1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5684101391746326754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;e marchande et la pêche, mais aussi pour le grand public.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les  retombées économiques sur les domaines de la sécurité, des sports et  loisirs, mais surtout des énergies renouvelables sont estimées  importantes. A noter également qu'en 2009 les recherches sur le système  de &lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;pilotage automatique du kite&lt;/span&gt; avaient marqué une nouvelle étape avec les travaux de &lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Jean Benoit Delpy&lt;/span&gt; étudiant de l’IUT de mesure physique de Talence et avaient débouché sur une soutenance de thèse..&lt;br /&gt;Il  avait collecté des centaines de milliers de mesures des efforts  développés par les kites beyond the sea®, en fonction de leur  trajectoire. Les mesures vont servir de base pour la mise au point d’un  pilote automatique.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;D'après le communiqué de presse, étaient également présentés au Café, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;le Voilier du Futur&lt;/span&gt;,  pour une plaisance écologique, projet porté par Catherine Chabaud et  Julian Stone, projet naturellement inscrit dans le programme national «  Navire du Futur » et soutenu par le Pôle Mer Bretagne et le pôle de  compétitivité EMC2, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;et 2 autres projets labellisés Pôle mer Bretagne en 2006, Navecomat&lt;/span&gt; : des navires éco-conçus, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Paintclean&lt;/span&gt; : la nouvelle génération de peintures marines&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Région Bretagne a confié à &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bretagne Développement Innovation (&lt;a href="http://www.blogger.com/www.bdi.fr"&gt;BDI&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;  notre partenaire, la mission de structurer des filières fortes pour  plus de compétitivité, de stimuler l'innovation dans les entreprises et  d'accroitre l'attractivité et la notoriété du territoire.&lt;br /&gt;Pour en savoir plus : Pôle Mer Bretagne http://www.pole-mer-bretagne.com/naval-et-nautisme-projets.php&lt;br /&gt;BDI : cliquez sur le logo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si vous consultez le portail mer-veille.com de 3B/MRE vous trouverez un article sur les déchets de plastique en mer. (&lt;a href="http://mer-veille.com/"&gt;ICI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;Article : BB / 3B&lt;br /&gt;Source : Pôle Mer Bretagne&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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NAVY et NAVSUP : début des tests de biocarburants algaux sur les navires de la flotte</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt; &lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Decembre/1-12_US_NAVY/navy-tests-algae-biofuel.jpg" alt="navy-tests-algae-biofuel" width="450" height="300" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; " /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;SAN DIEGO - (Californie- États-Unis)  -  01/12/2011 - Mer-Veille-MRE&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Par &lt;a href="http://fr.linkedin.com/in/francisrousseau13" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Francis Rousseau&lt;/a&gt;  -&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Selon un communiqué de l'US Navy en date du 24/11/2011, 20.000 gallons (un peu plus de 75.700 litres) d'un mélange à &lt;strong style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;50/50 de biocarburant algal et de pétrole F-76&lt;/strong&gt; (son carburant habituel) ont été discrètement testés le 16 novembre 2011 sur un destroyer hors service, autrefois connu sous le nom de Paul F. Foster (EDD 964) et rebaptisé pour la circonstance Self Defense Test Ship  (SDTS). Cet essai constitue les prémices du vaste programme que la Marine américaine compte mener  pour équiper à terme ses navires de guerre de carburants alternatifs. Six heures et trois camions-citernes ont été nécessaires pour  transférer le carburant sur le destroyer déclassé SDTS,  amarré au quai 180 de la base navale de Point Loma. Une fois approvisionné, le destroyer SDTS a effectué un voyage-test de 17 heures en direction de la base navale de Port Hueneme (Californie) où il est parvenu avec succès. Plusieurs nouveautés caractérisent ce carburant dont une particulièrement remarquable...&lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/component/comprofiler/pluginclass.html?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=371&amp;amp;accessurl=Zm9ybWF0PWh0bWwmSXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmlkPTM3MSUzQXVzLW5hdnktZXQtbmF2c3VwLWRlYnV0LWRlcy10ZXN0cy1kZS1iaW9jYXJidXJhbnRzLWFsZ2F1eC1zdXItbGVzLW5hdmlyZXMtZGUtbGEtZmxvdHRlJnZpZXc9YXJ0aWNsZSZsYXlvdXQ9ZGVmYXVsdA%3D%3D" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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NAVY et NAVSUP : début des tests de biocarburants algaux sur les navires de la flotte'/><author><name>Brigitte Bornemann - directrice de la publication</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00471336942452731656</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25738316675835040.post-8406304116861808025</id><published>2011-11-30T11:59:00.000+01:00</published><updated>2011-11-30T12:01:26.683+01:00</updated><title type='text'>AREVA WIND Gmbh : 120 turbines de plus dans le carnet de commande et... un nouveau modèle</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;strong style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Novembre/30-11-_AREVA_Wind/M5000_AREVA_WIND.jpg" alt="M5000 AREVA_WIND" width="500" height="281" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; " /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;strong style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;strong style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;BREMERHAVEN - (Allemagne) - 30/11/2011 - Mer-Veille - MRE -&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Par &lt;a href="http://fr.linkedin.com/in/francisrousseau13" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Francis Rousseau &lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;La conférence &lt;a href="http://www.offshorewind2011.info/" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Offshore 2011 &lt;/a&gt;organisée  par l'EWEA qui se tient à Amsterdam jusqu'au 1er décembre 2011 a commencé à produire son lot de révélations et d'annonces. Ainsi &lt;a href="http://www.areva-wind.com/1/unternehmen/portrait/" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;AREVA Wind Gmbh&lt;/a&gt;,  filiale à 100% du groupe, a confirmé une information donnée par les Echos le 28/11//2011 (&lt;a href="http://www.lesechos.fr/investisseurs/analyse_seance/investir_00403141-le-cac-40-sur-le-seuil-des-3-000-points-les-financieres-plebiscitees-255126.php%20%20" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;ICI&lt;/a&gt;) et  Reuters selon laquelle le groupe vient de remporter deux contrats en Allemagne pour la livraison de turbines éoliennes, tout en précisant que le financement de l'opération n'était pas encore arrêté et que la signature du contrat était sous condition de financement du côté acheteur. Selon Les Echos et Reuters, le potentiel de ces deux contrats porterait sur la livraison de 120 turbines Areva M500 de 5 MW et sur un montant de 1,2 milliard d'euros. AREVA Wind Gmbh a aussi présenté une nouvelle évolution de sa M5000, dont les atouts principaux sont un diamètre du rotor de 135 mètres (permettant un accroissement des performances de 35%) et la redondance des systèmes de surveillance. La production en série de ce nouveau modèle devrait commencer au second semestre 2014, les pales du rotor étant fabriquées par &lt;a href="http://www.areva.com/FR/activites-413/areva-blades-conception-et-fabrication-de-pales-pour-eoliennes-offshore.html" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;AREVA Blades &lt;/a&gt;Gmbh.&lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/component/comprofiler/pluginclass.html?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=369&amp;amp;accessurl=Zm9ybWF0PWh0bWwmSXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmlkPTM2OSUzQWFyZXZhLXdpbmQtZ21iaC0xMjAtdHVyYmluZXMtZGUtcGx1cy1kYW5zLWxlLWNhcm5ldC1kZS1jb21tYW5kZS0mdmlldz1hcnRpY2xlJmxheW91dD1kZWZhdWx0" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Novembre/29-11-AQUAMARINE_/remorquagne_dun_proprtype_Oyster_pour_installation_sur_site._.jpg" alt="remorquagne dun_proprtype_Oyster_pour_installation_sur_site._" width="500" height="256" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; 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background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt; NEWPORT (Oregon - Etats- unis) - 29/11/2011 - Mer-Veille-MRE -&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Par&lt;a href="http://fr.linkedin.com/in/francisrousseau13" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt; Francis Rousseau &lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Alors qu'en août dernier la compagnie écossaise &lt;a href="http://www.aquamarinepower.com/" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Aquamarine Power&lt;/a&gt; s'apprêtait à investir $100.000 en Oregon pour étudier la  possibilité d'un développement aux Etats-Unis de l'énergie de vagues, via son récupérateur houlomoteur Oyster, et claironnait même fièrement sur son blog( &lt;a href="http://www.aquamarinepower.com/blog/%20" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;ICI&lt;/a&gt;) &lt;em style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;"here today, Oregon tomorrow" (Aujourd'hui ici, demain en Oregon&lt;/em&gt;), une soudaine  volte-face est venue perturber cet élan. En effet, la compagnie a annoncé voici peu qu'elle &lt;em style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;"fermait son bureau à Newport au moins pour le moment".  &lt;/em&gt;Une seule personne est employée dans ce bureau, mais cette fermeture dissimule mal un malaise plus profond entre les développeurs d'énergies marines et les autorités américaines chargées de règuler l'accès à l'océan. Les sempiternelles tergiversations des autorités américaines en matière de permis accordés pour l'exploitation des énergies marines (qui touchent surtout dans ce cas les industriels non-américains) et la lenteur des procédures administratives mises en place empêchent d'avoir une vision à long terme d'un plan de développement cohérent. Est-ce cet ensemble de données qui a persuadé Aquamarine Power de renoncer à l'Oregon ? Renoncer à l'Oregon signifie-t-il pour autant renoncer aux Etats-Unis ? &lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/component/comprofiler/pluginclass.html?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=366&amp;amp;accessurl=Zm9ybWF0PWh0bWwmSXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmlkPTM2NiUzQWFxdWFtYXJpbmUtcG93ZXItcXVpdHRlLWwtb3JlZ29uLSZ2aWV3PWFydGljbGUmbGF5b3V0PWRlZmF1bHQ%3D" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Le projet, dont le montant est estimé à €134 millions d'ici 2017, concerne le ré-aménagement de la zone dite du "polder" qui devrait accueillir aussi bien des projets d'énergies marines renouvelables (hydroliennes et éoliennes en mer) que des activités de dragage.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le lecteur trouvera l'ensemble des informations données précédemment sur le Polder par 3B Conseils en se référant aux différentes présentations des élus de Brest à l'occasion des précédents entretiens sur les énergies de la mer dans le cadre de Science et Ethique.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voir ou revoir l'évolution de la politique de la Ville de Brest et des collectivités territoriales en faveur du port de Brest:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;2010 Fabrice Huret adjoint au Maire chargé du développement économique et du polder (&lt;a href="http://science-ethique.blogspot.com/2011/09/plan-climat-territorial-brest-metropole.html" target="_blank"&gt;ici&lt;/a&gt;)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;2009 Alain Masson 1er adjoint au Maire, chargé des finances&amp;nbsp; (&lt;a href="http://www.science-ethique.org/site_ES/programme.php?internum=1225" target="_blank"&gt;ici&lt;/a&gt;)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;2008 Fabrice Huret adjoint au Maire chargé du développement économique et du polder (&lt;a href="http://www.canalc2.tv/video.asp?idVideo=8172&amp;amp;voir=&amp;amp;mac=yes&amp;amp;btRechercher=&amp;amp;mots=&amp;amp;idfiche=" target="_blank"&gt;ici&lt;/a&gt;)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;plan climat&amp;nbsp; (&lt;a href="http://science-ethique.blogspot.com/2011/09/plan-climat-territorial-brest-metropole.html" target="_blank"&gt;ici&lt;/a&gt;)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Brest : port des énergies marines (&lt;a href="http://science-ethique.blogspot.com/2011/07/brest-port-des-energies-marines.html" target="_blank"&gt;ici&lt;/a&gt;)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Infrastructures portuaires (&lt;a href="http://energiesdelamer.blogspot.com/2011/07/appel-doffres-eolien-offshore-francais.html" target="_blank"&gt;ici&lt;/a&gt;)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/component/comprofiler/pluginclass.html?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=358&amp;amp;accessurl=Zm9ybWF0PWh0bWwmSXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmlkPTM1OCUzQXBvcnQtZGUtYnJlc3QtMTM0LW0tcG91ci11bi1kZXZlbG9wcGVtZW50LWRpY2ktMjAxNy0mdmlldz1hcnRpY2xlJmxheW91dD1kZWZhdWx0"&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied"&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Novembre/18-11-SOTENAS_PROJ./Ekobojar.jpg" alt="Ekobojar" width="450" height="337" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; 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background-repeat: initial initial; "&gt;UPPSALA - (Suède) -  18/11/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE -&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Par &lt;a href="http://fr.linkedin.com/in/francisrousseau13" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; 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background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Suite à l'évaluation faite par l'U.E. dans le cadre du 6e plan programme &lt;a href="http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/06/1600&amp;amp;format=HTML&amp;amp;aged=1&amp;amp;language=EN&amp;amp;guiLanguage=en" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;IP/06/1600&lt;/a&gt;, la Commission Européenne a pris la décision le 9/11/ 2011 de soutenir le Sotenäs Project finlando-suédois, déjà approuvé par l'Agence Suédoise de l'Energie. Le Sotenäs Project, qui vise à construire rien de moins que le plus grand parc houlomoteur du monde, se fera en plusieurs étapes, grâce à la présence de deux acteurs incontournables : l'équipementier suédois &lt;a href="http://www.seabased.com/index.php?Itemid=56" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Seabased &lt;/a&gt;qui fournira les dispositifs houlomoteurs et l'industriel finlandais &lt;a href="http://www.fortum.com/en/pages/default.aspx" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Fortum&lt;/a&gt;, par ailleurs très engagé dans divers programmes nucléaires. Devant les risques financiers de ce projet encore au stade de la R&amp;amp;D, la Commission Européenne a octroyé une aide de €15 millions à Seabased pour mettre en place une installation de démonstration houlomotrice.  &lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/component/comprofiler/pluginclass.html?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=341&amp;amp;accessurl=Zm9ybWF0PWh0bWwmSXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmlkPTM0MSUzQXNvdGVuYXMtcHJvamVjdC1sZS1wbHVzLWdyYW5kLXBhcmMtaG91bG9tb3RldXItZHUtbW9uZGUtc2VyYS1lbi1zdWVkZSZ2aWV3PWFydGljbGUmbGF5b3V0PWRlZmF1bHQ%3D" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Novembre/17-11-E.ON/Ontras.jpg" alt="Ontras" width="500" height="169" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; 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background-repeat: initial initial; "&gt;DUSSELDORF - (Allemagne) -  17/11/2011 - 3B Conseils - Mer-Veille-MRE -&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Par &lt;a href="http://fr.linkedin.com/in/francisrousseau13" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; 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background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;La difficulté avec l'électricité produite par l'éolien offshore et les énergies renouvelables en général ne réside  pas tant dans sa production que dans son stockage. Or on ne sait pas stocker l'électricité, sauf à la transformer en autre chose, du gaz comprimé ou de l'hydrogène généralement. Une fois franchi l'obstacle de la transformation, reste celui du mode et du lieu de stockage. Et là, de grandes capacités peuvent s'avérer nécessaires. Le géant allemand de l'énergie &lt;a href="http://www.eon.com/en/39874.jsp" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;E.on &lt;/a&gt;vient de rendre public un plan concernant la construction d'une usine-pilote qui transformera l'électricité produite par l'énergie éolienne offshore en hydrogène, avant de stocker cet hydrogène dans les canalisations du réseau de gaz allemand. Cette usine, d'un montant de €5 millions, doit entrer en fonction dès  2013.&lt;/p&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/component/comprofiler/pluginclass.html?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=338&amp;amp;accessurl=Zm9ybWF0PWh0bWwmSXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmlkPTMzOCUzQWUtb24tdmEtc3RvY2tlci1sZWxlY3RyaWNpdGUtZW9saWVubmUtb2Zmc2hvcmUtZGFucy1sZS1nYXotbmF0dXJlbC0mdmlldz1hcnRpY2xlJmxheW91dD1kZWZhdWx0" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Le Premier objectif faire une étude approfondie en vue de maîtriser sa culture et sa récolte dans un espace réservé de  1 000 à 1 500 m2 puis de quelques hectares. Pour la troisième étape, les Salins du Midi seront utilisés sur 20 000 hectares. Le bioraffinage nécessite un traitement au CO2. Fos-sur-Mer étant à proximité, il sera plus aisé à ce stade, d'expérimenter l'extraction des composés contenus dans cette microalgue et valoriser toute la biomasse produite. L'industrialisation du projet &lt;a href="http://www.blogger.com/%20http://lacompagnieduvent.free.fr/biocar/news01.html"&gt;Biocar&lt;/a&gt; pourrait intervenir à partir de 2015.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/Pole%20Mer%20Paca%20http://www.polemerpaca.com/domaines-d-activite/ressources-biologiques-marines/aquaculture-durable/salinalgue-309.html"&gt;Salinalgue&lt;/a&gt; est labellisé par le Pôle Mer PACA, Cap Energies, Trimatec et Derbi et a été retenu dans le cadre du 9&lt;span style="font-size:78%;"&gt;ème&lt;/span&gt; appels à projets du FUI &lt;a href="http://competitivite.gouv.fr/le-9e-appel-a-projets-de-r-d-dans-le-cadre-du-fui/les-resultats-du-9e-appel-a-projets-608.html"&gt;résultats du 9è appel à projets 8 mars 2010&lt;/a&gt;. Il associe 13 partenaires privés et publics : le projet associe treize partenaires réunis dans un consortium privé-public :Biocar (La Compagnie du Vent) a réuni, Air Liquide, Naskeo, IDEE Aquaculture et GDF Suez, ainsi qu'Ifremer, l'Insa Toulouse, l'Inria-Comore, l'Inra, le CEA (Marcoule), Supagro, la Tour du Vallat et Someval. Budget : 7,45 M€, abondé à hauteur de 3,9 M€ par le Fonds unique interministériel (FUI).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Article : Brigitte Bornemann&lt;br /&gt;Sources : La Dépêche.fr 14/11/2011, FUI, JP Cadoret Ifremer &lt;a href="http://www.blogger.com/www.agence-nationale-recherche.fr/.../8-seminaire-BIOE-Microalgae."&gt;projet ANR&lt;/a&gt;/ &lt;a href="http://www.canalc2.tv/video.asp?idVideo=7002&amp;amp;voir=&amp;amp;mac=yes&amp;amp;btRechercher=&amp;amp;mots=&amp;amp;idfiche="&gt;voir vidéo &lt;/a&gt;Science et Ethique 2007 archivée par CanalC2, à relire la présentation du réseau régional de compétences microalgues présenté par Daniel Mathieu Pôle TRIMATEC du 16/10/2008.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En savoir + avec &lt;a href="http://www.polemerpaca.com/domaines-d-activite/ressources-biologiques-marines/aquaculture-durable/salinalgue-309.html"&gt;Robert Gandolfo&lt;/a&gt;, chef de projets de Pôle mer Paca&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Novembre/02-11-GB/Installation_de_Open_Hydro_Open_Hydro_.jpg" alt="Installation de_Open_Hydro_Open_Hydro_" width="426" height="385" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; " /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; 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padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Francis Rousseau  &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt; Le  Gouvernement  britannique a proposé au parlement une augmentation conséquente pour les années à venir de la dotation publique en faveur des énergies marines renouvelables :  houlomoteur, hydrolien et, dans une moindre mesure, éolien offshore déjà très favorisé outre-Manche. Ce sont précisément les secteurs de l'exploitation de l'énergie des vagues et de l'énergie des courants qui sont appelés à recevoir les dotations les plus importantes de façon à encourager leur développement. C'est le signe que le Gouvernement britannique y croit  même si cet investissement dans les énergies renouvelables marines ne fait pas l'unanimité politique et qu'une réduction sensible du soutien à l'éolien offshore a d'ores et déjà été prévu pour les cinq ans à venir. Donc une augmentation, certes, mais au détriment de quel secteur des renouvelables en général ? &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 255); font-family: arial; "&gt;Ceci est l'alerte gratuite.&lt;br /&gt;Vous voulez en savoir plus ? Depuis le mois de septembre 2011, pour lire l'article dans sa totalité, vous pouvez vous abonner au Daily News de &lt;a href="http://www.mer-veille.com/" style="color: rgb(33, 86, 112); "&gt;Mer-Veille&lt;/a&gt;, portail dédié aux énergies renouvelables de la mer.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; 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Au début de l’OPA, Dieter Funiere, analyste chez KCB Securities, avait souligné que certains fabricants, comme Siemens Wind Power, misent sur des éoliennes à entraînement direct, sans boîte de vitesse ce qui diminue les frais d’entretien. Mais les deux vont coexister avec les hybrides, une solution qui combine une boîte de vitesse moins complexe et un générateur plus simple…..&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 10pt; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; font-family: arial, helvetica, sans-serif; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 10pt; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; font-family: arial, helvetica, sans-serif; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; "&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/-votre-compte/pluginclass?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=300&amp;amp;accessurl=SXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JnZpZXc9YXJ0aWNsZSZjYXRpZD01JTNBYXJ0aWNsZSZpZD0zMDAlM0FtYXJpbmV0LXVuLWVudGhvdXNpYXNtYW50LXJlc2VhdS1ldXJvcGVlbi1wb3VyLWxlcy1lbXItJmxheW91dD1kZWZhdWx0" style="color: rgb(0, 102, 153); margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; text-decoration: none; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; background-color: rgb(255, 255, 255); "&gt;&lt;p class="Default" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; 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padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 10pt; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; font-family: arial, helvetica, sans-serif; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;La construction de la ferme éolienne offshore du Thornton Bank a nécessité de la part de GeoSea (Groupe DEME) de commander un navire autoélévateur jack-up le «Neptune» qui sera déployé pour la première fois sur ce parc, puis à West Borkum II et pour le parc éolien ENBW Baltic 2. SDI notre partenaire du portail Mer-Veille.com également est directement concerné…..&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/-votre-compte/pluginclass?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=300&amp;amp;accessurl=SXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JnZpZXc9YXJ0aWNsZSZjYXRpZD01JTNBYXJ0aWNsZSZpZD0zMDAlM0FtYXJpbmV0LXVuLWVudGhvdXNpYXNtYW50LXJlc2VhdS1ldXJvcGVlbi1wb3VyLWxlcy1lbXItJmxheW91dD1kZWZhdWx0" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;h2 class="contentheading clearfix" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 7px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 24px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; font-family: arial; color: rgb(2, 143, 202); font-weight: bold; display: block; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/-votre-compte/pluginclass?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=300&amp;amp;accessurl=SXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JnZpZXc9YXJ0aWNsZSZjYXRpZD01JTNBYXJ0aWNsZSZpZD0zMDAlM0FtYXJpbmV0LXVuLWVudGhvdXNpYXNtYW50LXJlc2VhdS1ldXJvcGVlbi1wb3VyLWxlcy1lbXItJmxheW91dD1kZWZhdWx0" class="contentpagetitle" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 24px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; font-weight: normal; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;MaRINET : un enthousiasmant réseau européen pour les EMR&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;&lt;div class="article-tools clearfix" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 5px; padding-right: 5px; padding-bottom: 5px; padding-left: 5px; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; 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background-repeat: initial initial; "&gt;FRANCIS ROUSSEAU&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="article-content" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Octobre/27-10-MaRINET/MaRINAT_Network.jpg" alt="MaRINAT Network" width="500" height="371" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; " /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;CORK - (Irlande) -  27/10/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE - &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; 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background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Francis Rousseau  &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Ce  projet  destiné à accélérer le développement des énergies renouvelables en mer (vagues, marée, mer, vent) doit durer 48 mois (d'avril 2011 à mai 2015). Il est financé par l'U.E. au titre du &lt;a href="http://europa.eu/legislation_summaries/energy/european_energy_policy/i23022_fr.htm" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;7e Programme Cadre&lt;/a&gt; (FP7). Le projet coordonné par Hydraulics &amp;amp; Maritime Research Centre (HMRC) of University College Cork réunit 28 partenaires de 32 pays de l'Union et s'adresse à tous les chercheurs et développeurs (surtout indépendants et c'est une première ! ) qui agissent dans le domaine des EMR. Son objectif est de réunir des installations de classe internationale (&lt;a href="http://wwz.ifremer.fr/institut%20" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;IFREMER&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://www.emec.org.uk/" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;EMEC&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://www.narec.co.uk/" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;NaREC&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://www.wavec.org/" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;WavEC&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://www.eve.es/web/Portada.aspx" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;EVE&lt;/a&gt;, etc...) et de permettre leur accès complet aux développeurs à travers 42  infrastructures de recherche dans 11 pays de l'U.E. et un pays hors U.E... le Brésil. Cet enthousiasmant projet MaRINET a été lancé les 17 et 18 octobre dernier à Dublin sous la présidence de l'HMRC (Cork University) et en présence d'une soixantaine de personnes représentant les 28 partenaires. L'appel d'offre doit être officiellement lancé à la mi-novembre. Mais de quoi s'agit-il en détail ? &lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/-votre-compte/pluginclass?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=300&amp;amp;accessurl=SXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JnZpZXc9YXJ0aWNsZSZjYXRpZD01JTNBYXJ0aWNsZSZpZD0zMDAlM0FtYXJpbmV0LXVuLWVudGhvdXNpYXNtYW50LXJlc2VhdS1ldXJvcGVlbi1wb3VyLWxlcy1lbXItJmxheW91dD1kZWZhdWx0" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;strong style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; 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color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Francis Rousseau&lt;/a&gt;  &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;La technologie hybride éolienne-houlomotrice POSEIDON, inventée il y a une douzaine d'années et dont le prototype  testé en mer depuis deux ans est raccordé au réseau danois par  la société &lt;a href="http://www.floatingpowerplant.com/%20" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Floating Power Plant, &lt;/a&gt;continue de donner des preuves supplémentaires du sérieux de sa démarche. Floating Power Plant s'est ainsi associé avec Critical Software pour mettre au point un système de contrôle embarqué de sa plate-forme-test en mer. &lt;/p&gt;&lt;a href="http://mer-veille.com/index.php/-votre-compte/pluginclass?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=297&amp;amp;accessurl=SXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JnZpZXc9YXJ0aWNsZSZjYXRpZD01JTNBYXJ0aWNsZSZpZD0yOTclM0Fwb3NlaWRvbi1sZS1zeXN0ZW1lLWh5YnJpZGUtZW9saWVuLWV0LWhvdWxvbW90ZXVyLXRlc3RlLWVuLW1lci1hdmVjLXVuLWxvZ2ljaWVsLWRlLWNvbnRyb2xlLWludGVsbGlnZW50JmxheW91dD1kZWZhdWx0" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;img style="margin: 5px;" src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Octobre/25-10_CURRENT_POWER_SWEDEN/CURRENT_POWER_SWEDEN.png" alt="CURRENT POWER_SWEDEN" width="400" height="286" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;(STOCKHOLM - Suède) - 25 /10/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE -&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Par &lt;a href="http://fr.linkedin.com/in/francisrousseau13" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Francis Rousseau&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Il s'agit d'une turbine à axe vertical directement couplée à un générateur synchrone à aimants permanents, basée sur le même principe que celui que des turbines éoliennes à axe vertical déjà existantes de type Vertiwind  et sur le même principe que l'hydrolienne à axe vertical française HARVEST (Hydrolienne à Axe de Rotation VErtical STabilisé), mais adaptée au milieu marin.&lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/-votre-compte/pluginclass?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=294&amp;amp;accessurl=SXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JnZpZXc9YXJ0aWNsZSZjYXRpZD01JTNBYXJ0aWNsZSZpZD0yOTQlM0FjdXJyZW50LXBvd2VyLXN3ZWRlbi11bmUtaHlkcm9saWVubmUtYS1heGUtdmVydGljYWxlJmxheW91dD1kZWZhdWx0" style="margin-top: 0px; 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color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; line-height: 18px; "&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt; &lt;img src="http://www.mer-veille.com/images/stories/Articles_2011/Octobre/24-10-NORCOWE/Vue_dartiste_Dogger_Bank_.jpg" alt="Vue dartiste_Dogger_Bank_" width="500" height="231" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; " /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt; OSLO - (Norvège) -  24/10/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE -&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Par &lt;a href="http://fr.linkedin.com/in/francisrousseau13" target="_blank" class="blank" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; 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background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Le centre Norvégien d'étude d'éolien offshore Norcowe, très intéressé par l'effet de sillage dans les parcs éoliens offshore et la disposition des machines en mer, s'est fait récemment l'écho d'une recherche menée  par Uni Computing sur l'influence que les grands et méga parcs éoliens ont sur l'atmosphère. Selon cette étude et les simulations menées, les méga parcs éoliens auraient la même influence sur l'environnement et la trajectoire des vents que de petites montagnes.  &lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.mer-veille.com/index.php/-votre-compte/pluginclass?plugin=cbpaidsubscriptions&amp;amp;do=accessdenied&amp;amp;accesstype=contentdisplay&amp;amp;accessvalue=291&amp;amp;accessurl=SXRlbWlkPTImb3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JnZpZXc9YXJ0aWNsZSZjYXRpZD01JTNBYXJ0aWNsZSZpZD0yOTElM0Fub3Jjb3dlLWluY2lkZW5jZS1hdG1vc3BoZXJpcXVlLWRlcy1tZWdhLXBhcmNzLWVvbGllbnMtZW4tbWVyLSZsYXlvdXQ9ZGVmYXVsdA%3D%3D" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(0, 102, 153); text-decoration: none; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;&lt;span class="cbpaidContentAccessDenied" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-size: 12px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "&gt;Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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Ce rapport exhaustif analyse aussi bien  le potentiel de la ressource éolienne en  haute altitude comme source d'énergie que les technologies actuelles, leur niveau de développement et leur potentiel de marché, ainsi que les défis techniques et réglementaires rencontrés par cette industrie émergente. Sur ce jeune marché,  qui repousse très loin les limites de l'exploitation de l'éolien offshore, il semble que ce soit, parmi la vingtaine de compagnies concernées, SkySails, déjà connue des lecteurs de ce blog, qui soit la mieux placée.&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Trebuchet, 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; color: rgb(6, 62, 63); line-height: 21px; "&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold; "&gt;Ceci est l'alerte gratuite&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Vous voulez en savoir plus ? Depuis le mois de septembre 2011, pour lire l'article dans sa totalité, vous pouvez vous abonner au Daily News de &lt;a href="http://www.mer-veille.com/" style="color: rgb(33, 86, 112); "&gt;Mer-Veille.com&lt;/a&gt; portail dédié aux énergies renouvelables de la mer.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p id="blogfeeds"&gt;&lt;$BlogFeedsVertical$&gt;&lt;/p&gt;
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